专题：聚焦好意思股2024年第四季度财报

好意思国低价航空公司西南航空(LUV.US)周四公布的第四季度盈利超出华尔街预估，这主要受惠于苍劲的旅行需乞降机票价钱改善。该航空公司还预测，第一季度的单元收入(RASM)好于预期，这是一项臆想订价权的标的。不外，或由于单元营收引导中值未达预期，该股盘前走低。

在放胆12月31日的第四季度，西南航空更动后每股利润为56好意思分，高于LSEG编制分析师平均预期的44好意思分。

该公司当季商业收入贪图69.3亿好意思元，略低于69.5亿好意思元的预期。乘客收入为63.1亿好意思元，也低于63.2亿好意思元的预期。更动后磋议性利润为3.97亿好意思元，高于分析师预测的3.129亿好意思元。

12月份的机票价钱以21个月来最快的速率高涨。该公司预计第一季度RASM将增长约5%至7%，而分析师的预期为增长2.62%。

好意思国各地航空公司齐纷纷削减了座位以提升票价。昨年夏天，由于预计需求将激增，这些航空公司取舍了增多运力的作念法，导致座位多余，为消化突出座位，航空公司不得不提供扣头并断送利润率。

在9月份的投资者日上，该航空公司公布了包括度假套餐和飞机售后回租在内以提升收入和流动性的野心，现在航空业正费力唐突劳能源和飞机颐养用度高涨的问题。

总裁、首席实行官兼董事会副主席鲍勃•乔丹( Bob Jordan)说，“天然咱们还有许多职责要作念，但咱们很欢笑咱们的政策野心的纠正比预期的要快，以及咱们的进展合手续赢得建树性需求环境和行业布景的进一步复旧”。

他补充谈，“咱们在2024年以收入野心和运营阐扬的积极势头终剖析这一年。”

该公司预计，由于受到奋斗的劳能源公约的冲击，不包括燃油在内的每可用座位英里本钱将高涨7%至9%。

西南航空领有全波音机队，也因此受到波音飞机委用延长的严重打击，该公司预计将在2025年从波音公司经受38架737 MAX 8飞机。

CEO鲍勃•乔丹在一份声明中暗示，“咱们正在费力加快并卓著2027年5亿好意思元的本钱削减标的，这将复旧2025年CASM-X退出率达到2%-5%。”

除此除外，西南航空还晓示了一项7.5亿好意思元的加快股票回购野心，此前晓示的2.5亿好意思元加快股票回购一经完成。

预测往时，该公司预计，2025年第一季度，每可用座位英里的磋议性收入将同比增长5%至7%。同时，可用座位里程预计将下降2%至3%。关于2025年全年，该航空公司预计可用座位里程将增长1%至2%，更动后磋议性利润将增长3%至5%。

尽管利润超预期，但该股盘前阐扬欠安，这可能是由于单元商业收入引导低于预期。每可用座位英里的磋议性收入(臆想航空公司从每位客户赚取若干的要道标的)5%至7%增速的中值略低于分析师预计的6.3%增长。放胆发稿，该公司好意思股盘前下落1.8%，报31.08好意思元。

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职守裁剪：郭明煜