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　　近日，在2024年明珠湾国外征象投融资大会上，广州汽车集团股份有限公司自主研发的第二代具身智能机器东说念主公开亮相，这是广汽集团初度对外展示在智能机器东说念主方面的商讨着力。

　　内容上，本年以来，不少车企举例广州小鹏汽车科技有限公司、比亚迪股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司齐接踵通过自主研发大略投资的方式布局机器东说念主赛说念。

　　产业链协同发力

　　广汽集团在上述大会现场展示的机器东说念主，搭载可变轮足、机灵手，纯电续航向上6小时，能提供可宣战、近距离、有厚谊的就业。据悉，广汽集团机器东说念主研发现在已参加第三代，全新东说念主形机器东说念主贪图本年12月底认真对外发布。

　　广汽集团相关东说念主士向《证券日报》记者暗示：“有信心成为行业内首家可落地具身智能机器东说念主厂商。”此外，该东说念主士还先容，广汽集团于2022年头驱动涉足具身智能机器东说念主研发，均已掌执中枢时刻，扫尾要津零部件全栈自研且资本可控。广汽集团将依托于智能网联新能源汽车老练的产业链，共用如车端芯片、激光雷达等中枢零部件，以车规级尺度定制开发，在性能擢升的同期确保高端品性。

　　“汽车与机器东说念主两个产业在产业链上有诸多协同共振之处。在时刻层面上，汽车的自动驾驶、芯片、传感器、激光雷达等时刻不错互相模仿；在分娩本领上，机器东说念主不错用于汽车分娩，提高着力和质料；在商场方面，车企的销售渠说念和品牌影响力有助于机器东说念主居品的推行。”中国电子商务众人就业中心副主任郭涛在秉承《证券日报》记者采访时暗示。

　　据深圳市高工产业商讨有限公司预测，2024年中国东说念主形机器东说念主商场范畴将达到21.58亿元，到2030年有望达380亿元，年复合增长率向上61%。

　　从行业层面来看，跟着通用东说念主工智能的时刻不竭冒昧、供应链方式趋于完善、卑鄙讹诈需求不竭绽开，肖似政府出台积极政策、大型企业加速参加等身分，东说念主形机器东说念主有望在2025年参加量产元年并成为商场高增长板块。同期由于车端与机器东说念主端零部件共通性较高，已领有老练汽车供应链体系的企业更有可能在早期量产阶段配置上风。

　　自主研发与对外投资并行

　　早前，小鹏汽车对外发布其自主研发的小鹏Iron机器东说念主，该机器东说念主以仿东说念主结构联想为特色，身高达到了178厘米，体重70公斤，并配备了62个主动目田度，使其当作愈加活泼当然。现在，Iron还是认真参加小鹏汽车工场职责，承担起拼装等分娩任务。

　　本年10月中旬，深圳市优必选科技股份有限公司认真发布全新一代工业东说念主形机器东说念主WalkerS1，并已告捷参加比亚迪汽车工场进行实训，与L4级无东说念主物流车、无东说念主叉车、工业移动机器东说念主和智能制造料理系统协同功课。

　　2023年8月份，比亚迪入股上海智元新创时刻有限公司（以下简称“上海智元”）。据悉，上海智元成立于2023年2月份，是一家以从事谋划机、通讯和其他电子开荒制造业为主的企业，主打面容品牌为智元机器东说念主。

　　比亚迪方面东说念主士曾对《证券日报》记者暗示：“一般而言公司投资行径和业务有所关联，不会作念单纯的财务投资。”

　　上汽集团相同以投资机器东说念主企业的表情布局东说念主形机器东说念主。本年，上汽集团旗下上海汽车创业投资有限公司分辨参与上海智元的A3轮政策融资和东说念主形机器东说念主初创公司深圳逐际能源科技有限公司LimXDynamics的政策投资。

　　“车企和机器东说念主企业之间的和谐不错带来更多的贸易契机，拓展讹诈鸿沟和商场空间，无论是通过自主研发回是对外投资，齐能为车企本身带来更多的竞争上风。”浙江大学城市学院文化创意商讨所通告林先平向记者暗示。

　　太平洋证券公开发布的商计划说觉得，车企入局东说念主形机器东说念主鸿沟不错扫尾时刻同源，将车端算法复用至东说念主形机器东说念主上，展望以前跟着更多企业的加入，东说念主形机器东说念主产业链将愈加完善，贸易落地的可能性也将大大加速。

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